4500-LSS雷電監測儀是基于航空閃電監測處理器來設計的，這種處理器原來是用于機場和航站樓終端需要**操作的區域，如加油操作。4500-LSS雷電監測儀提供了一種經濟、可靠的單點間向的雷電監測。這種長遠距離的閃電監測儀可以監測雷電的形成、發展、評估危險程...

LW110雷電預警系統在有可能出現閃電的情況下觸發警報。因為警報是基于電場測量而不是雷擊，所以即使在沒有其他雷擊發生的情況下，LW110雷電預警系統仍然可以探測到閃電危險。

CS110電場儀可以測量大氣電場在地表處的垂直分量，應用于區域雷電災害評估和雷暴研究。 CS110電場儀使用往復快門，而不是傳統的旋轉葉片式電場阻斷。往復式快門通過方便的不銹鋼帶連接到地電位，不銹鋼帶在其疲勞限值以下操作，產生了極為可靠的與快門的地電...

AEFI大氣電場儀監測預警系統可用于常規氣象業務預報、森林雷擊火預警、航空航天保障和電力系統**等服務；AEFI大氣電場儀也可以為建筑施工、工廠、油庫、旅游景點、體育場、娛樂場和礦區等重要場所提供短時雷暴監測和預報。

對于固定式作業，我們進一步開發了屢獲大獎的移動式道路天氣傳感器MARWIS-這就是StaRWIS！ StaRWIS是**個非侵入性道路天氣傳感器，它以4透鏡LED技術為基礎，非侵入性地檢測道路和跑道表面狀況，表面溫度，相對濕度，露點溫度，冰百分比以及摩擦。

NIRS31-UMB是一種采用光學原理的非侵入式道路天氣傳感器，安裝在橋梁或桅桿表面上方幾米處。 它可以測量潮濕，冰，雪或霜等表面狀況，以及水膜高度，水中的冰含量和凝固點溫度。 通過這些測量，可以生成道路或跑道上的摩擦系數。

移動式道路天氣傳感器MARWIS通過檢測一些關鍵的道路和跑道天氣參數，將車輛變成駕駛氣象站。 它可以安裝在距離地面1-2m的車輛上，并提供有關溫度，水膜高度，露點，道路狀況（干燥，潮濕，潮濕，下雪，冰），冰含量，相對濕度的信息。 濕度和摩擦，頻率*高每...

主動式ARS31Pro-UMB傳感器齊平安裝在道路或跑道表面，并通過主動冷卻和加熱傳感器表面來測量凍結溫度。通過這種方式，它與除冰材料無關。 此外，它還可以測量路面溫度。該表面溫度傳感器集成在與ARS31Pro-UMB連接的**個外殼中。 兩個外殼之間的距離為50厘米...

IRS31Pro-UMB被動式路面傳感器齊平安裝在道路上。兩部分式外殼設計允許隨時拆卸組合的傳感器/電子單元以進行維護或校準。記錄以下變量：路面溫度，水膜高度達到4 mm，不同除冰材料（NaCl，MgCl，CaCl）的凍結溫度，道路條件（干/濕/濕/冰或雪，鹽濕） ，用鹽弄...

IRS21 路況傳感器用來監測公路狀況，與市場上其他的傳感器相比，IRS使用自身的各種探頭來測量公路的狀態。通過RS 485 接口傳輸。該探頭耗電少，額定供電為12V。 測量如下參數:※ 路表溫度※ 凝結點溫度※ 道路狀態: 干燥、潮濕、 濕潤、 殘余含鹽量、 凝結時...

MMS由一個防護等級IP54的外殼和*多三個2M系列的測量模塊組成。 NOx模塊①NOx樣氣濃度是通過化學發光法來測定的?；瘜W發光反應是臭氧和NO反應生成激發態NO2。當NO2回到基態時放出光子，光子強度與進入溫度控制反應室NO2的流量多少成比例，光子強度通過光電倍...

空氣質量監測（ESA ） 氮氧化物分析儀 氨氣分析儀FID碳氫(CH4, HCnm, HCT)分析儀 FID或PID氣相色譜苯系物(VOC)分析儀 二氧化硫分析儀 紅外氣體過濾相關一氧化碳(CO)分析儀 紫外吸收臭氧(O3)分析儀

前向散射測量可判定具代表性的消光系數(EXCO)，因此可提供滿足世界氣象組織要求的氣象光學學視程 (MOR)報告。FD70系列使用有關降水類型和強度的信息，用于能見度計算。FD70系列涵蓋了所有應用需求，包括國際民航組織和美國聯邦航空管理局的跑 道視程(RVR) 的測...

CS125天氣現象儀是一種紅外前向散射測量能見度以及現有天氣狀況的傳感器，可單獨使用或與自動氣象站(包括用于道路、海洋和機場的氣象站)一起使用。CS125天氣現象儀含5 m (16.4 ft) 國外原裝線纜以及DB9接頭。

PWS100天氣現象儀基于激光多普勒測量原理，能夠自動對降水量和可見氣象因素進行測量，可廣泛服務于道路、海港和機場等場所。利用先進的探測技術和模糊運算法則，PWS100能夠準確測量雨滴的尺寸和降水速度。CS215-PWS溫度和相對濕度傳感器后，該系統還可對氣溫及...

VPF-730傳感器能夠測量前向散射測量能見度和當前天氣（WMO 4680），可以測量降水類型和降水強度。傳感器是緊湊的且耐用的儀器，對于在極端氣候條件下使用是非常理想的。 天氣現象包括所有形式的液態，冰凍態降水，如雨，毛毛雨，雪，雪粒，雪片，冰粒和冰雹...

OSI-430 能見度儀/天氣氣象儀是先進的天氣現象儀和能見度傳感器，可以全自動進行準確的當前天氣類型、能見度、降水測量。為了得到高精度的結果，接下來的一批智能傳感器使用了數字信號處理(DSP)技術。OSI采用的是人工智能技術，而這種技術的采用萌發于1億多個...

英國Biral公司是世界**的前散射能見度天氣現象儀HSS的制造商，HSS能見度儀是1980年世界上**個使用紅外線的儀器，已經有40年的開發和使用經歷。 它具有較佳的測量角度和幾何結構，高精度和可靠性，可以在惡劣的環境中保持不泄漏，在各個領域發揮著重要作用...

英國Biral公司是世界**的前散射能見度天氣現象儀HSS的制造商，HSS能見度儀是1980年世界上**個使用紅外線的儀器，已經有40年的開發和使用經歷。它具有較佳的測量角度和幾何結構，高精度和可靠性，可以在惡劣的環境中保持不泄漏，在各個領域發揮著重要作用。

CS110可結合CR1000數據采集系統組成LW110雷電預警系統，用于連續監測特定地點的電場，并、在發生雷電前啟動報警。由于報警信號是基于電場的測量，而不是監測雷擊，所以該系統可以監測雷電的潛在威脅，可以提前采取保護。通過監測所在位置的電場值，可以避免在...